Le dernier jour du Veloblog débute vraiment comme les précédents : récit des derniers événements, formatage et mise en ligne des photos, petit déj mi-salé mi-sucré et prise de contact avec la presse locale. Seule Melanie doit déjà nous quitter pour rejoindre Berlin. Le reste du groupe retrouve le journaliste du Ostsee Zeitung dans un café : un dernier entretien autour d’un café, plutôt détendu. L’occasion d’en savoir un peu plus sur la vie de l’île, sur les relations entre Allemands et Polonais, les espoirs de notre interlocuteur pour un meilleur dialogue et une plus grande curiosité des uns envers les autres avec l’entrée prochaine de la Pologne dans l’espace Schengen. La fin de l’isolation de Świnoujście ? Car pour l’instant, les postes frontières seraient réservés aux piétons et cyclistes. « Les automobilistes doivent parcourir plus de 240 kilomètres pour juste « aller de l’autre côté », comme on dit. Ils doivent contourner le fameux haff de Stettin que vous avez eu tant de mal à passer en bateau. Une vraie absurdité », nous explique le journaliste qui, lui, a une dérogation pour rouler d’un côté comme de l’autre. « Avec Schengen, les Allemands vont certainement s’intéresser à Świnoujście », spécule-t-il, non sans s’inquiéter de l’état des routes de la ville polonaise si elles deviennent fortement fréquentées par les voitures. De mon côté, je m’interroge sur le sort des chauffeurs de taxi et de charrettes à chevaux qui transportent les touristes du commerce frontalier ici et là. Bientôt la fin d’une époque ? Ce serait Staline qui, en 1945, aurait ainsi souhaité partager l’île, imposant ses volontés lors du traité de Potsdam. « Il croyait peut-être faire un cadeau à la Pologne, mais c’est loin d’être le cas ! », s’exclame le journaliste allemand, marié avec une Polonaise. « La situation de Świnoujście ne cesse de faire réfléchir Varsovie », nous raconte-t-il. « Dans les années 60, il a déjà été question d’un tunnel entre Świnoujście et Wollin, sur le continent » Le sujet de discussion ne serait pas totalement clos et des subventions européennes pourraient s’avérer utiles… Et d’ajouter : « il faut dire qu’entre la vie sur l’île d’Usedom et la vie sur le continent… deux mondes bien différents ! » Ainsi, les frontières seraient doubles : entre l’Allemagne et la Pologne, entre l’île et le continent. Et la frontière, elle fera parler d’elle dans le Veloblog jusqu’au dernier moment ! Jan, avec son visa, ne peut entrer et sortir qu’une seule fois de Pologne. Impossible donc pour l’étudiante chinoise de découvrir le côté allemand de l’île puis de revenir passer la nuit à Świnoujście, côté polonais. Nous nous résignons donc à aller sur la plage polonaise…
5 Commentaires sur "Świnoujście : une île sur une île ?"
Cela me fait fortement penser au problème chypriote…, bien que ce dernier ne se résoudra pas de sitôt, la Turquie étant encore loin de son intègration potentielle à l’U.E. Bravo,Charlotte,pour ce véloblog qui n’est pas fini. J’ai bien suivi ton aventure. In der Zeit eurer Anwesenheit auf Usedom ist eine Entscheidung getroffen, die Einfluss auf Pferdekutschen und Taxis an der Grenze haben. Die Eisenbahnstrecke der Usedomer Bäderbahn, die bisher direkt an der Grenze endet, wird verlängert bis in den westlichen Teil von Świnoujście. Die Entscheidung stand auf der Kippe. Fast wäre der Bau geplatzt, aber in letzter Minute konnten sich Polen und Deutsche doch noch einigen - mit Ärger, Drohungen und Problemen. Jetzt wird jedoch gebaut und mit dem Zug kommt sich Usedom ein Stück näher. Oui ! La famille Noblet et tous les veloblogueurs peuvent être fiers de cette Charlotte européenne - arrosée… laisser un commentaire
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